产品详情
| 品牌其他 | 型号305506MPG-plus25-P |
| 种类夹紧气缸 | 动作方式冲击气 |
| 缸径12cmmmmm | 标准行程120cmmmmm |
| 气缸数5 | 最大行程15mmmm |
| 理论作用力180NNN | 最大负荷300KGNN |
| 最大力距1000NNmNm | 接管口径5CMmmmm |
| 温度范围0°~85° | 适用压力1200MPa |
| 重量0.5kgkgkg | 接管螺纹无螺纹 |
| 速度范围50 | 规格正规 |
| 产品特性机器人零件 | 单指行程[mm]1 |
| 闭合力[N]9 | 张开力[N]7 |
| 闭合时间[s]0.01 | 打开时间[s]0.01 |
主营品牌包括但不限于：
索玛sommer抓手、雄克schunk气缸、zimmer导轨钳制器、倍福beckhoff模块、斯美沃smw-autoblock中心架、哈雷h+l电磁阀、皮尔兹pilz安全继电器、ap760清洗剂、芬德pfinder清洗剂、麦克森maxon微型电机、施迈茨schmalz真空发生器、罗姆希特roemheld油缸、普尔世puls电源、grip快换装置、ipr夹爪气缸、minibooster增压器、多德dold继电器、多米诺domino线性模块、迪斯泰克destaco气缸、罗姆roehm卡盘、merkle油缸、BD-SENSORS压力变送器、贺德克hydac蓄能器皮囊、heidenhain编码器、merkle油缸等欧洲进口工控备件。
schunk气缸公司是德国的***夹具和自动化抓取系统制造商，也是静压膨胀式夹具系统生产厂和标准及特种卡爪生产厂，其产品包罗1200多种不同的规格。
总部位于工业名城斯图加特市附近。依靠其独到的产品开发、的产品质量、现代化的生产技术和的经营管理手段，得以独占夹紧和抓取系统行业之鳌头。
从公司成立至今，德国雄克先后推出了60多款里程碑式的产品进入市场，在范围内提出了新的标准。雄克公司以其四大生产基地为雄厚实力基础，并借助分布在五大洲四十多个的代理机构和在法国、英国、瑞士、瑞典、奥地利、比利时、荷兰、意大利、美国、的子公司，向世界机械加工业及自动化生产领域提供***的产品和服务。
企业理念:
对于雄克公司来说，***重要的问题是：做的更好，来帮助客户获得***的思维，并将其成功地应用于制造质量改善和生产效率提升；可靠、、性能以及先锋精神是雄克的理念基石。
schunk气缸基爪在滚子轴承导轨上平稳运行的二指平动机械手 在低污染环境中抓取和移动中小型工件，例如装配、测试、实验室和制药行业 交叉滚子导轨 用于通过无间隙基爪导轨实现抓取 基爪以双滚柱轴承为导向 确保低摩擦且平稳运行 优化的基本荷载额定值 适合使用长手指的机械手 椭圆形活塞传动原理 用于抓取力 通过电磁传感器进行监控 化工艺可靠性 沿着四个螺钉方向从两侧安装 用于通用和灵活的机械手装配 通过无软管直接接口或螺旋接口供应气源 所有自动化系统均可用的灵活压力供应 紧凑尺寸 用于搬运中的干扰轮廓 抓取力保持型 AS/IS 即使压力下降，机械抓取力保持型装置能***的抓取力。
智能化正以***的步伐和维度改变生产过程、公司结构、产品、商业模式、客户与供应商的关系和质量管理。灵活、自主运行、高度互联的生产系统正在被引入生产车间。此外，人机协作也正在经历式的发展。为确保达到目标，我们需要量身定制的部件，以满足智能工厂的要求。
智能、安全的协作场景：
市场对自动化的需求不断增长，作为一个新品类的协作机器人发展迅猛，与工业机器人相比，协作机器人因为简便的操作更适合初入自动化的企业。通过前瞻性的研发以及与协作机器人厂商的密切合作，雄克提供技术成熟、种类丰富的末端解决方案：内置安全属性，即插即用的标准接口，可通过机器人系统直接控制。
轻松、柔性的机电装配方案：
在汽车、电子和消费品等行业的装配作业中，多年来以气动模块为标准的局面正在被打破。机电一体化设备更为多样化、通信性能更佳、更为***，同时能***提高能源效率等特性向市场展示了这类高速组件的巨大潜力。您将看到雄克机电一体化模块化装配组在小元件组装领域的解决方案。
自动化夹持解决方案：
通过机器人和雄克快换托盘模块，中小批量甚至是单件生产都可以轻松实现自动化的工件及夹具上下料。借助机器人联轴器和托盘系统，雄克可为用户提供***自动化夹持解决方案，我们将展示从自动化搬运到多种夹具更换的完整自动化上下料流程。
描述：
用于抓取小元件的机械手 MPG-plus, 尺寸: 16, 气动, ***型
单指行程: 1.5 mm
闭合力: 29 N
张开力: 25 N
zui高环境温度: 100 °C
雄克schunk气缸
schunk气缸产品系列的常规说明：
抓取力
在距离 P（请参见插图）处施加到每个机械手夹爪的抓取力的算术和。
手指长度
沿主轴方向，从距基准面距离 P 处测得。
在达到额定工作压力之前，适用允许手指长度。压力较高时，手指长度必须成比例减小至额定工作压力。
重复精度
定义为 100 个连续行程后极限位置分布。
工件重量
采用摩擦系数 0.1 和安全系数（防止由于重力加速 g 工件滑落） 2 计算配合抓取。如果是适形或捕获式抓取，可抓取工件重量则大很多。
闭合/打开时间
仅为基爪或手指的运动时间。不包括阀门开关时间、软管注入时间或 PLC 反应时间，但是计算周期时必须考虑这些时间。
schunk气缸工作原理：
楔式结构
外壳材料
铝合金，阳极氧化
防护罩材料
钢
基爪材料
钢
启动
气动，带符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4] 的过滤压缩空气。
保修期
24 个月
维护和维修
-
标配范围
定心套、直接接口 O 型圈，装配说明书。
一、罗姆希特roemheld油缸公司简介：
罗姆希特roemheld油缸现在被认为是金属切割生产工程液压动力工作站领域的市场者。作为该领域的***，罗姆希特ROEMHELD在位于Laubach/Hessen的大约300名员工提供了强大的业务基础，以实现高科技。由于激烈的开发工作-部分与客户和合作伙伴的紧密合作，他们不仅满足了市场不断增长的需求，而且还针对未来的***影响了市场的发展。除了其国内客户之外，出口业务也变得越来越重要，该国内客户得到了德国17个销售办事处和销售合作伙伴的支持。Roemheld目前已经拥有约50%的出口份额，由于间接出口，该份额增加到了65%以上。
罗姆希特ROEMHELD与夹紧技术***HILMA和STARK一起组成了一组公司，提供用于生产技术的夹紧技术领域的产品系列。该产品系列还补充了许多用于一般工业用途的液压元件以及组装和驱动技术的组件和系统。由于产品的多样性和长期的经验，ROEMHELD集团能够在整个公司范围内开发和提供针对客户的解决方案。ROEMHELD集团共有510名员工，年营业额约为1.05亿欧元。
二、roemheld油缸拆卸罗姆希特油缸：
我们在拆卸罗姆希特油缸之前，应该做好准备。首先就是应使液压回路卸压，不然当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
1、接下来，开始拆卸油缸。为了防止细长零件（例如活塞杆）弯曲或变形，放置时应由双头螺栓支撑。损伤拆卸时应防止活塞杆顶螺纹，端口螺纹，活塞杆表面，缸套内壁等。
2、拆卸应按顺序进行。由于各种液压缸的结构和尺寸不同，因此拆卸顺序也略有不同。通常，应排掉油缸两个腔室中的油，然后卸下缸盖，然后卸下活塞和活塞杆。拆下液压缸的缸盖时，必须使用***工具作为内部键联接或卡环。禁止使用铲子。对于法兰式端盖，必须用螺钉将其弹出，并且不允许锤打或硬撬。当活塞和活塞杆难以拔出时，请勿强行将其拔出，并应在拆卸前找出原因。
3、卸载前后，请尝试创造条件以防止液压缸部件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸应尽可能在清洁的环境中进行；拆卸后，所有零件都应覆盖塑料布，而不要覆盖棉布或其他工作布。
4、罗姆希特油缸在拆卸后应仔细检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以维修和重复使用以及哪些零件必须更换。
5、在组装之前，必须仔细清洁每个零件。
但是，必须小心在所有地方正确安装密封件。例如，安装O形圈时，请勿将其拉到***变形的程度，也不要在滚动时将其固定，否则油可能会因变形而泄漏。拆下的O形圈和防尘环应更换新的。或者在安装Y型和V型密封件时，请注意安装方向，以免因安装而漏油。对于Y形密封圈，唇缘应在压力下与油腔接触；另外，YX型密封圈还应注意区分轴和孔，不要安装错误。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成。当将压环压低至密封环时，支承环可以制成密封环形状并密封，并且密封环的开口应面向压力油腔；调整压环时，应限制其不漏油，并且不能过分用力以防止过度的密封阻力。
6、拧紧螺纹接头时，应使用***扳手，并且扭矩应符合标准要求。
7、组装完活塞和活塞杆后，必须尝试测量整个长度上的同轴度和直线度。
8、组装后，活塞组件应无阻塞且阻力均匀地移动。
9、罗姆希特油缸安装在主机上时，必须在入口和出口之间添加密封并拧紧以防止泄漏。
三、罗姆希特roemheld油缸操作使用前后需要注意的事项：
罗姆希特油缸装置的步骤以及注意事项非常重要，但是油缸和活塞空隙的阐明和一些具体问题也是非常重要的，下面有几个问题咱们一同来看看吧：
1、罗姆希特油缸和活塞空隙为?
罗姆希特油缸和活塞空隙若是在半径上的空隙，一般为0.4毫米左右。不过，要注意的是，不同直径的油缸，其在该空隙上，是会有所不同的。而且罗姆希特油缸缸筒内径，是要大于活塞外径的，因为这样才能够防止活塞运行时出现摩擦问题，然后影响到油缸的正常运行。
2、罗姆希特油缸运行时有异响，是什么原因?另外油缸推拉旋转的主轴，中心用什么衔接?
罗姆希特油缸运行时有异响，其的具体原因，主要是有以下这几个：一是油缸内部有堵塞，导致其出现缺油或卡死等问题，二是油缸衔接马达处的轴承，出现了磨损。而油缸推拉旋转的主轴，其中心是为旋转配油套与油管衔接。
其实罗姆希特油缸在操作使用前后都是有需求注意的事项的，咱们必定要注意好这些事项，避免对油缸形成不必要的损坏，那么下面小编就给大家介绍一下油缸在开箱、速度方面要注意哪些：
1、开箱：罗姆希特油缸内封有气化性防锈剂，所以咱们在安装前不能够拆下进口的塞子。如果是拆下塞子，有必要马上装置在机体上，而且需求在油缸内放满油。
2、速度：一般规格的油缸，当动作的速度超过2m/s时，它的运用寿命可能会受到影响。另一方面为了使油缸停止时能够保护油缸组织和安全，有必要把线路考虑进去，这是为了防止发生非常大的冲击。不过要想添加油缸的回油量，线路设计时应该特别注意。在0.5m/秒低速度进行工作时，可能会影响到动作性，因此在低速工作的时候，需要引起注意。
dold继电器|雄克schunk气缸308920JGZ64-1进口备件搬运工
